鐵路貨物(包括行李、包裹)保價(jià)運(yùn)輸是托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時(shí)，向鐵路聲明所托運(yùn)貨物的實(shí)際價(jià)值并足額投保，一旦由于承運(yùn)人的責(zé)任發(fā)生貨物損失，鐵路將按照實(shí)際損失給予托運(yùn)人以足額的賠償。
鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸還規(guī)定，鐵路保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳飳?shí)行負(fù)責(zé)運(yùn)輸，一旦發(fā)生由于承運(yùn)人責(zé)任的貨物損失，先進(jìn)行賠償后再進(jìn)行內(nèi)部劃責(zé)，損失在3000元以下的由站段在10天內(nèi)進(jìn)行賠付，50000元以下的由分局在20天以內(nèi)賠付，50000元以上的由鐵路局在30天以內(nèi)賠付。未辦理鐵路保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳飫t實(shí)行限額賠償?shù)霓k法。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)通過(guò)加強(qiáng)對(duì)貨物運(yùn)輸全過(guò)程的管理，加強(qiáng)和改進(jìn)各種安全防范措施，最大限度地防止、減少和降低貨物損失，充分尊重和維護(hù)托運(yùn)人的合法權(quán)益。
鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是由鐵路為保險(xiǎn)公司代理的，因保險(xiǎn)公司缺乏鐵路貨物運(yùn)輸?shù)膶ｉT技能和知識(shí)，保險(xiǎn)運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)生損失后保險(xiǎn)公司只能事后調(diào)查進(jìn)行賠付且賠償時(shí)間長(zhǎng)，不能防止貨運(yùn)事故，起不到教育鐵路職工防止類似事故再發(fā)生的目的，形成“貨運(yùn)保了險(xiǎn)、鐵路負(fù)擔(dān)減、記錄開給你、賠償找保險(xiǎn)”的現(xiàn)象，使社會(huì)效益和鐵路聲譽(yù)受到損害。
辦理鐵路保價(jià)運(yùn)輸?shù)暮锰帲?、鐵路內(nèi)部對(duì)保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锊扇∫幌盗袕?qiáng)化管理措施，以保證貨物安全、迅速、準(zhǔn)確地運(yùn)抵到站。2、一旦發(fā)生鐵路責(zé)任的貨物損失，托運(yùn)人、收貨人或旅客將得到足額賠償，使托運(yùn)人、收貨人或旅客的合法權(quán)益得到保障。3、鐵路保價(jià)運(yùn)輸費(fèi)率低，手續(xù)簡(jiǎn)便，只需要在填寫貨物運(yùn)單時(shí)注明“保價(jià)運(yùn)輸”字樣，在“價(jià)格欄”填寫全批貨物的實(shí)際價(jià)格。


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