當(dāng)企業(yè)進(jìn)行國(guó)際運(yùn)作、商品實(shí)現(xiàn)跨國(guó)運(yùn)輸時(shí)，由于國(guó)際運(yùn)作有更長(zhǎng)的運(yùn)輸距離和更多的裝卸和搬運(yùn)，同時(shí)要面對(duì)不同國(guó)家的法律法規(guī)，所以國(guó)際物流包裝的特性不同于國(guó)內(nèi)物流的包裝，既強(qiáng)調(diào)商品的賣相，同時(shí)更要注重商品在流通過程中的安全保護(hù)。國(guó)際物流包裝的特性具體如下。
(一)國(guó)內(nèi)包裝不適合出口使用，須符合各國(guó)包裝的規(guī)定
由于國(guó)際物流比國(guó)內(nèi)物流有更長(zhǎng)的運(yùn)輸距離和更多的裝卸搬運(yùn)，要面對(duì)不同國(guó)家的法律法規(guī)，同時(shí)由于海關(guān)作業(yè)的要求，包裝上需要貼滿各種標(biāo)簽、單據(jù)等，所以國(guó)內(nèi)包裝不適合于國(guó)際出口的需要。
企業(yè)出口時(shí)需要認(rèn)真了解進(jìn)口地國(guó)家的市場(chǎng)情況與相關(guān)規(guī)定，選擇最好且適合的包裝，以適應(yīng)各國(guó)的不同規(guī)定與喜好。例如，美國(guó)、歐洲、澳大利亞、日本、埃及等規(guī)定:凡用木箱進(jìn)口的貨品，均需提供熏蒸證明。美國(guó)、澳大利亞、新西蘭、菲律賓等則更進(jìn)一步禁止使用稻草作為包裝材料。埃及規(guī)定:包裝箱應(yīng)里、外均防水，且用雙層鐵皮捆扎牢固。沙特阿拉伯規(guī)定:所有貨物應(yīng)先用棧板集裝后再裝入集裝箱，不準(zhǔn)有散裝，方便機(jī)械裝卸，且每件集裝箱棧板的重量不得超過兩噸。
(二)符合國(guó)際趨勢(shì)--綠色包裝(環(huán)保包裝)
隨著科技進(jìn)步和節(jié)能環(huán)保的理念不斷普及，在國(guó)際上，特別是較發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于環(huán)保包裝的要求越來(lái)越高，不斷通過立法手段對(duì)于進(jìn)口商品的包裝提出需符合環(huán)保的要求。例如，含cfcs的聚苯乙烯泡沫塑料[eps、聚氯酯(puc)]等發(fā)泡塑料在生產(chǎn)過程中會(huì)破壞大氣臭氧層，同時(shí)使用后不容易降解。德國(guó)已全面禁止使用該類材料制作包裝襯墊或容器。
(三)重視包裝對(duì)作業(yè)的安全性
為了在物流操作中保護(hù)人身安全、避免作業(yè)傷害，同時(shí)也考慮到方便作業(yè)，各國(guó)有具體的規(guī)定。例如，加拿大為便于搬運(yùn)工人操作、確保作業(yè)過程中的安全，規(guī)定一個(gè)外包裝的毛重不可超過35kg，超過就要罰款，萬(wàn)一搬運(yùn)工人因搬運(yùn)超重對(duì)象而受傷害，有權(quán)提出申訴，要求賠償。沙特阿拉伯也有類似加拿大的規(guī)定，要求每袋袋裝貨物的重量不得超過50kg，否則不提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，除非這些袋裝貨物用棧板集裝。另外，阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)基于貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的需要，也規(guī)定商品包裝應(yīng)牢固，能承受高溫和高濕度，以及承受粗暴的裝卸和可能發(fā)生的偷竊等。


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