1.國(guó)際民用航空組織
國(guó)際民用航空組織(international civil aviation organization,icao)是由各國(guó)(地區(qū))政府組成的國(guó)際航空運(yùn)輸組織,是聯(lián)合國(guó)系統(tǒng)中負(fù)責(zé)處理國(guó)際民航事務(wù)的專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)。1944年12月7日,52個(gè)國(guó)家(地區(qū))在芝加哥簽訂了《國(guó)際民用航空公約》(通稱(chēng)《芝加哥公約》),按照公約規(guī)定成立了臨時(shí)國(guó)際民航組織(picao)。1947年5月13日,國(guó)際民航組織正式成為聯(lián)合國(guó)的一個(gè)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)，至2019年已有193個(gè)會(huì)員，總部設(shè)在加拿大蒙特利爾。
國(guó)際民航組織由大會(huì)、理事會(huì)和秘書(shū)處三級(jí)框架組成,最高權(quán)力機(jī)構(gòu)每三年舉行一次大會(huì),理事會(huì)是向大會(huì)負(fù)責(zé)的常設(shè)機(jī)構(gòu)，由大會(huì)選出的36個(gè)會(huì)員的代表組成，我國(guó)1974年恢復(fù)參加國(guó)際民航組織的主要活動(dòng),是理事成員之一。理事會(huì)下設(shè)航空運(yùn)輸委員會(huì)、聯(lián)營(yíng)導(dǎo)航委員會(huì)、財(cái)務(wù)委員會(huì)、非法干擾委員會(huì)、技術(shù)合作委員會(huì)、人力資源委員會(huì)等。國(guó)際民用航空組織主要制定民用航空的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章,制訂并刷新關(guān)于航行的國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建議措施,鼓勵(lì)使用安全措施、統(tǒng)一業(yè)務(wù)規(guī)章和簡(jiǎn)化國(guó)際邊界手續(xù)。
2.國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(international air transport association,iata,以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)際航協(xié))是各國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)的聯(lián)合組織,會(huì)員必須是持有國(guó)際民用航空的成員頒發(fā)的定期航班運(yùn)輸許可證的航空公司，其前身是國(guó)際航空業(yè)務(wù)協(xié)會(huì)(international air traffic association),1945年4月,各國(guó)航空公司在哈瓦那審議了協(xié)會(huì)章程,58家航空公司簽署了文件。1945年12月8日,加拿大議會(huì)通過(guò)特別法令,同意給予其法人地位。協(xié)會(huì)總部設(shè)在加拿大蒙特利爾,執(zhí)行總部設(shè)在日內(nèi)瓦,同時(shí)在日內(nèi)瓦還設(shè)有清算所,方便各會(huì)員之間及會(huì)員與非會(huì)員之間進(jìn)行財(cái)務(wù)上的結(jié)算。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)在全球7個(gè)地區(qū)設(shè)有辦事處。


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