上海港集裝箱吞吐量連續(xù)12年全球第一，寧波舟山港貨物吞吐量連續(xù)13年全球第一，振華重工岸橋產(chǎn)品連續(xù)23年保持全球市場份額第一，中國自動(dòng)化集裝箱碼頭已建和在建規(guī)模均居世界首位…….第一在全球拿到手軟，港口在普通民眾間卻還算陌生?！案郛a(chǎn)城融合發(fā)展”在學(xué)術(shù)研究、新聞報(bào)道中屢見不鮮，但實(shí)際上國內(nèi)港口遠(yuǎn)在城市一角，封閉管理，人口稀少。而海外港口卻是另一番景象，熱鬧、開放、親民，港口融入城市，居民享受到港口的發(fā)展成果。港口“出圈”，到底有什么好方式？
了解是第一步。吉祥物引導(dǎo)入門，日本港口有一手。東京港的吉祥物以岸橋?yàn)樵?，設(shè)計(jì)成一只水手形象的長頸鹿，水手帽上寫的tpt正是tokyo port terminal。吉祥物的名字和出生時(shí)間融入了東京港埠頭株式會(huì)社的企業(yè)信息，東京波太郎取自port的諧音，出生于公司成立日。出生地、愛好、喜歡的食物以及趣味則配合了東京港周圍的旅游營銷。出生地臺(tái)場的臨海公園是人工島，是東京市中心唯一的海灘，是東京灣熱門旅游目的地。
川崎港還為吉祥物的來歷創(chuàng)作了故事。原本飄零在茫茫大海的小可憐被路過的船拉到了川崎港，人生地不熟，但在港口好心人的關(guān)愛下，變得越來越了解港口，感受到了快樂。由于那一年正好也是kawasaki marien的開館日，從那以后同時(shí)成為了kawasaki port（川崎港）和kawasaki marien的吉祥物。
此外還有名古屋港的“portan & mitan”，北九州港的“suna-q”。日本港口選用吉祥物除了傳統(tǒng)操作之外，反復(fù)在不同港口提及的原因是為了吸引小孩子的注意力，埋下海洋和港口的種子，生根發(fā)芽。
臺(tái)灣港務(wù)股份公司的官網(wǎng)也專門為兒童設(shè)計(jì)了網(wǎng)頁導(dǎo)覽，讓吉祥物引導(dǎo)小朋友了解港口故事、船舶知識(shí)、港區(qū)建筑等等。哥哥胖塔和弟弟波塔都選用了標(biāo)志性的塔臺(tái)頭型，吉祥物的領(lǐng)巾選用港務(wù)公司logo黃、橘、藍(lán)、紫四個(gè)代表色，工作服上的扣子有船槳、船錨等航海元素，還為吉祥物設(shè)計(jì)了周邊。
相對于使用吉祥物宣傳港口，將品牌形象化、人格化，拉近距離，增加辨識(shí)度和親和力，鹿特丹港的營銷融入了更多的科技感。鹿特丹港在港口發(fā)源地建造了port pavilion，便于城市居民和游客了解鹿特丹港。port pavilion是由鋼鐵和玻璃組成的11米長的比例模型來播放港區(qū)40公里長的景色和發(fā)展對比。
鹿特丹港務(wù)局還與skycap合作“port360”項(xiàng)目，通過15張航拍照片提供360°的虛擬現(xiàn)實(shí)之旅，鹿特丹港是世界上唯一一個(gè)可以虛擬查看的港口。
自然也是鹿特丹港宣傳的重點(diǎn)之一。鹿特丹港有200多種獨(dú)特的動(dòng)植物，10月一部取景于鹿特丹港的電影“wild port of europe”將上映，主要反映了鹿特丹港工業(yè)遺址的自然復(fù)原力。
而漢堡港策劃了11期“云游漢堡港”的porttalk系列視頻，由一名主持人和漢堡港營銷協(xié)會(huì)的執(zhí)行董事乘坐小船水上航行深入漢堡港，介紹港區(qū)碼頭、物流設(shè)施和相關(guān)企業(yè)等等。
了解只是第一步。僅通過圖片和視頻還是了解有限，走近港口，探索港口，親身體驗(yàn)，感受會(huì)更深刻。
一般人很難進(jìn)入港口。但鹿特丹的居民和游客可以通過“futureland”項(xiàng)目體驗(yàn)港口的最新進(jìn)展。坐上大巴車或者渡輪可在1個(gè)多小時(shí)的時(shí)間里參觀maasvlakte 2的兩個(gè)自動(dòng)化碼頭，享有多語種講解服務(wù)，了解傳統(tǒng)碼頭和自動(dòng)化碼頭的相關(guān)知識(shí)。
鹿特丹港提供數(shù)十條小徑供游客騎自行車或者步行來探索港口，配備了26塊標(biāo)識(shí)牌，介紹港口的歷史和位置信息，途中可以領(lǐng)略鹿特丹港的自然風(fēng)光。此外，鹿特丹港還會(huì)在特定時(shí)節(jié)策劃面向?qū)W生的主題活動(dòng)，例如展覽、海灘尋寶、講座、手工活動(dòng)等。
作為荷蘭最上鏡的地方之一，鹿特丹港為專業(yè)和業(yè)余攝影師提供了44個(gè)拍攝點(diǎn)，其中包括瞭望塔等可以拍攝高空照片，但不允許私人使用無人機(jī)。鹿特丹港的攝影比賽是持續(xù)的，每月評選最好、最漂亮的照片刊登在網(wǎng)站上，人人有機(jī)會(huì)成為本月攝影師，收獲精美禮物。
圖 鹿特丹港拍攝點(diǎn)
圖 攝影比賽優(yōu)勝照片主張?zhí)剿鞲劭诘牟恢孤固氐じ郏瑱M濱港也面向游客提供體驗(yàn)橫濱港的系列活動(dòng)。對比鹿特丹港的付費(fèi)游覽，橫濱港主要面向青少年提供2條觀光船游覽路線以及港口設(shè)施參觀體驗(yàn)，全程“免費(fèi)”參觀。
除了觀光船游覽，橫濱港博物館面向游客提供豐富的體驗(yàn)內(nèi)容，包括vr劇院，龍門起重機(jī)模擬器等等。
航海港口文化的傳播，主題公園也是一個(gè)好方式，橫濱港附近共有6個(gè)公園，除了騎自動(dòng)車和摩托車，橫濱港還提供了3個(gè)釣魚點(diǎn)，讓釣魚佬也能享受港口的發(fā)展。
川崎港為加深居民和港口之間的交流創(chuàng)建了港口宣傳館“kawasaki marien”，提供會(huì)議場所和戶內(nèi)外包括排球、網(wǎng)球、露營騎行等運(yùn)動(dòng)場地。
港口圈（id：gangkouquan）認(rèn)為，在企業(yè)esg（環(huán)境保護(hù)、社會(huì)責(zé)任和公司治理）逐漸被關(guān)注的今天，港口不僅僅是貨物裝卸作業(yè)的場所，也要能在環(huán)境保護(hù)、社會(huì)責(zé)任方面提供更大的能量。港口出圈，融入市民生活，一方面需要傳播港口文化，無論是吉祥物，圖片，視頻，都是來激起市民特別是孩子對于港口的興趣，了解港口，從娃娃抓起；另一方面港口發(fā)展成果需要共享，無論是攝影、運(yùn)動(dòng)、公園或者主題活動(dòng)，讓市民和游客也有機(jī)會(huì)走近港口，港口的風(fēng)景應(yīng)該有更多的人看見。


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