5月份，隨著皖江小支線“港航巴士”正式開航，全省港口集裝箱運(yùn)輸“一核兩翼”(以蕪湖-上海直達(dá)航線為核心，以合肥-蕪湖、安慶-池州-銅陵-蕪湖兩條省內(nèi)支線為兩翼)總體布局初步形成，本月蕪湖港集裝箱完成82508teu，同比增長16.8%，環(huán)比上月增長3.1%，再創(chuàng)開港以來歷史新高。
一是疏通蕪湖港集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出港大通道，彰顯“核”動力。3月28日，蕪湖開通至上海洋山港兩港一航直達(dá)航線，使蕪湖至上海洋山中轉(zhuǎn)干線運(yùn)輸從原來的7-10天壓縮至5天以內(nèi), 今年5月份，相比該航線開通前，蕪湖—上海航線集裝箱量增長3.42%。
二是拓展省內(nèi)箱源，省內(nèi)兩條集裝箱運(yùn)輸支線比“翼”雙飛。 4月16日和5月28日，蕪湖港相繼開通合肥—蕪湖，安慶-池州-銅陵-蕪湖兩條省內(nèi)支線的“港航巴士”，為航線周邊企業(yè)提供高效快捷的物流運(yùn)輸通道，實(shí)現(xiàn)了“皖貨皖運(yùn)，皖貨水運(yùn)”，同時蕪湖港加快“陸改水、散改集”，推動合肥及周邊集裝箱至蕪湖中轉(zhuǎn)，今年5月份，相比開通兩條省內(nèi)支線前，省內(nèi)兩條航線集裝箱量增長40.45%;
三是借助智慧港口建設(shè)，提升蕪湖港集裝箱運(yùn)輸效率。蕪湖港是**入選的內(nèi)河智慧港口，隨著智慧港口建設(shè)的不斷推進(jìn)，集裝箱船舶網(wǎng)上業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)已全面鋪開，有力地提高了船舶計劃申報、編制的服務(wù)質(zhì)量和工作效率。
“一核兩翼”總部布局的初步形成穩(wěn)固了直達(dá)航線和水上巴士的箱量，通過提高航線運(yùn)輸效率，提升了港口服務(wù)保障能力。下一步，蕪湖港將繼續(xù)開通蕪湖至上海外高橋“五定班輪”，加密省內(nèi)班輪航線，全面深化“一核兩翼”航線布局，助力我省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。


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