荷蘭政府將削減阿姆斯特丹史基浦機場每年允許的最大航班數(shù)量，以減少噪音和空氣污染。
根據(jù)批準的提案，該國最繁忙的航空樞紐每年將有 440,000 個航班的最大限制。這預計將于 2023 年 11 月生效，相當于削減 20%。
“考慮到所涉及的公共利益，政府已決定優(yōu)先解決噪音滋擾問題，同時確保機場能夠繼續(xù)發(fā)揮其經(jīng)濟作用，”聲明中寫道。
此前，由于安保人員短缺，史基浦機場宣布計劃限制今年夏天從機場出發(fā)的旅客人數(shù)。
基礎設施和水管理部長馬克哈伯斯評論說：
“我想向航空業(yè)和住在機場附近的人們提供確定性，包括未來。
“這一決定是建立新平衡的基礎。對于仍在從 covid-19 大流行的巨大影響中恢復的航空業(yè)來說，這是一個艱難的消息。我非常清楚這一點。我們現(xiàn)在將與當?shù)鼐用窈秃娇绽嫦嚓P者一起充實我們對阿姆斯特丹史基浦機場的決定細節(jié)?！?br> 史基浦機場針對該消息發(fā)表聲明：
“我們將與航空公司一起與內閣協(xié)商，為這種深思熟慮的方法做出貢獻。現(xiàn)在提出的內閣計劃導致了很大的不確定性，而且還有很多不清楚的地方。
“我們看到，網(wǎng)絡質量面臨重大風險。還有一個風險是，回到舊的噪音系統(tǒng)意味著噪音滋擾的轉變，這對周圍的社區(qū)沒有好處。”
荷航還發(fā)表聲明稱，對這一消息感到“驚訝”，該決定“非常有害，不符合執(zhí)政黨之間的聯(lián)合協(xié)議”。
國際航空運輸協(xié)會（iata）總干事威利·沃爾什也表達了震驚：
“這一突然的決定對荷蘭的航空、就業(yè)和經(jīng)濟造成了令人震驚的打擊。它是在旅客稅增加三倍和機場費用增加 37% 的基礎上實現(xiàn)的。我們看到了 100 年來穩(wěn)步建立起來的空中連接的節(jié)流，并支持了荷蘭經(jīng)濟的大部分地區(qū)和數(shù)百萬荷蘭旅客的愿望?！?br> 他加了：
“當政府在大流行中關閉航空時，我們都看到了它對荷蘭人民及其經(jīng)濟造成的可怕影響?？s小史基浦機場的規(guī)模將永久破壞現(xiàn)在才恢復的工作。此外，如果沒有在史基浦發(fā)展的可能性，荷蘭的企業(yè)將需要評估他們在一個將從全球門戶轉向區(qū)域中心的經(jīng)濟體中的未來?！?br> 政府還宣布，不會在 2024 年夏季之前就萊利斯塔德機場的開放做出決定。它表示，這是“在獲得自然許可證的前提下”，并且“低進近航線的問題得到解決”。 .


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