Amazon物流迎來三連漲
發(fā)布時(shí)間：2024-05-23 點(diǎn)擊：62
美國通貨膨脹日趨嚴(yán)重，亞馬遜成本也節(jié)節(jié)攀升，所以亞馬遜自2022年以來就開始了推出了轉(zhuǎn)嫁成本的一系列操作。
是誰今天早上一上班就看到了亞馬遜發(fā)的新公告，那應(yīng)該就是屏幕前的每一位亞馬遜賣家吧！
亞馬遜增收假日銷售旺季配送費(fèi)用
今早凌晨，亞馬遜發(fā)布公告稱：在2022年10月15日至2023年1月14日期間，亞馬遜將收取假日銷售旺季配送費(fèi)用。對(duì)于美國站和加拿大亞馬遜物流銷售的商品，此費(fèi)用平均每件0.35美元。
簡單來說，就是在亞馬遜下半年的三個(gè)月的旺季中，賣家只要賣出一單，就要給亞馬遜多支付0.35美元。
這次亞馬遜給出的理由仍然是：由于通貨膨脹嚴(yán)重、供應(yīng)鏈緊縮以及受到戰(zhàn)爭的影響，導(dǎo)致亞馬遜整體成本上升。并且在旺季期間，貨運(yùn)量集中，整個(gè)行業(yè)的訂單處理和配送成本都會(huì)有所增加。因此決定針對(duì)購物季上漲亞馬遜物流服務(wù)的費(fèi)用。
而就在公告發(fā)布之后的短短幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，就引起了賣家們的群嘲！
“他明明可以搶，卻還是給了個(gè)冠冕堂皇的理由”
“又漲價(jià)？今年第三次了 亞馬遜真是不要臉了”
“割韭菜不分國籍，賣家就是案板上的魚肉，鐵打的亞馬遜，流水的賣家”
但是這些賣家的憤怒也情有可原，畢竟這是亞馬遜2022年的第三次漲價(jià)了，前兩次的漲價(jià)分別是年初例行漲價(jià)和燃油附加費(fèi)。
而且亞馬遜每次漲價(jià)都會(huì)稱自己做了個(gè)艱難的決定，言外之意不就是：“我也不想漲價(jià)，但是今年實(shí)在是虧得有點(diǎn)多！”而賣家就是那個(gè)大冤種！
并且敏哥注意到，在此次發(fā)布的公告中還稱：我們將在每年的特定時(shí)間段收取假日銷售旺季配送費(fèi)用。
意思就是說，在接下來的每年的旺季，亞馬遜都會(huì)收取此費(fèi)用。
好了！上次是向買家增加prime訂閱費(fèi)，這次轉(zhuǎn)嫁成本的目標(biāo)變成賣家了！
其次還有一個(gè)細(xì)節(jié)，敏哥要提醒各位賣家，此次漲價(jià)主要針對(duì)亞馬遜物流商品（服裝除外）、服裝和危險(xiǎn)品收取高峰期配送費(fèi)用，不適用于亞馬遜輕小商品計(jì)劃。
所以做輕小產(chǎn)品的賣家可以“幸免于難”，逃過此“劫”！
亞馬遜推出措施，開始找補(bǔ)
亞馬遜也深知，這次對(duì)賣家增收高峰期配送費(fèi)用，勢必會(huì)對(duì)賣家的業(yè)務(wù)帶來影響。出于這個(gè)原因亞馬遜決定通過費(fèi)用減免活動(dòng)以及優(yōu)惠計(jì)劃幫助賣家減免成本。
銷售額返還：
從2022年3月1日起，針對(duì)指定數(shù)量的、符合要求的亞馬遜物流新父asin，亞馬遜將在指定的時(shí)間段內(nèi)提供5%的銷售額返還。此項(xiàng)優(yōu)惠適用于完成亞馬遜品牌注冊的賣家。
物流費(fèi)用優(yōu)惠：
在2022年1月1日或之后上線首個(gè)可供購買asin的新賣家，在發(fā)布首個(gè)可供購買的asin后的12個(gè)月內(nèi)將商品寄送至亞馬遜運(yùn)營中心，即可獲得100美元亞馬遜合作承運(yùn)人費(fèi)用優(yōu)惠，或200美元亞馬遜運(yùn)營中心配送費(fèi)優(yōu)惠。
對(duì)于亞馬遜推出的這幾項(xiàng)措施，屏幕前的賣家你會(huì)買賬嗎？
相信大部分賣家是不會(huì)買賬的！而且一些硬氣的賣家已經(jīng)選擇了將產(chǎn)品上漲！
“不管你們漲不漲價(jià)，我們已經(jīng)漲價(jià)漲價(jià)漲價(jià)……第3波了。亞馬遜出一個(gè)收費(fèi)政策我們漲1刀。”
“上次漲了配送費(fèi)我提價(jià)一美金，看來又要漲價(jià)了，敢漲運(yùn)費(fèi)我就漲價(jià)，反正對(duì)小賣來說，利潤比什么都重要，鬼佬愛買不買”
但是價(jià)格上漲必定會(huì)帶來產(chǎn)品訂單量的下滑。那各位賣家們會(huì)選擇漲價(jià)來應(yīng)對(duì)此次的亞馬遜的物流費(fèi)用調(diào)整嗎？
最后我想說
敏哥也大膽猜測，雖說這次針對(duì)的是亞馬遜美國站和加拿大的賣家，其他站點(diǎn)估計(jì)也會(huì)很快發(fā)布公告！
亞馬遜的每一次發(fā)布漲價(jià)通知，賣家就好似好似砧板上的魚肉，任亞馬遜宰割！此前海運(yùn)費(fèi)還不容易降下來，現(xiàn)在又要上漲物流費(fèi)，真是讓本不富裕的亞馬遜賣家雪上加霜！
而作為賣家來說，也不必一味地抱怨，如今，更需要做的是另辟新路，尋找新的利潤增長點(diǎn)，例如多渠道布局或者開發(fā)新品等等，都是比較好的選擇！
來源：敏哥跨境記
歐洲港口：因斯布魯克（innsbruck）港口介紹、因斯布魯克港口代碼
德鐵信可收購軟件服務(wù)商，加強(qiáng)數(shù)字化戰(zhàn)略
美國提高ESTA免簽證費(fèi)用
歐盟商標(biāo)怎么注冊？通過率高嗎？
EXW協(xié)議的賣家和買家責(zé)任是什么？
美客多入駐費(fèi)用多少？
限電令出臺(tái)，亞馬遜賣家該如何應(yīng)對(duì)？
進(jìn)口集裝箱運(yùn)輸如何避免滯箱
是誰今天早上一上班就看到了亞馬遜發(fā)的新公告，那應(yīng)該就是屏幕前的每一位亞馬遜賣家吧！
亞馬遜增收假日銷售旺季配送費(fèi)用
今早凌晨，亞馬遜發(fā)布公告稱：在2022年10月15日至2023年1月14日期間，亞馬遜將收取假日銷售旺季配送費(fèi)用。對(duì)于美國站和加拿大亞馬遜物流銷售的商品，此費(fèi)用平均每件0.35美元。
簡單來說，就是在亞馬遜下半年的三個(gè)月的旺季中，賣家只要賣出一單，就要給亞馬遜多支付0.35美元。
這次亞馬遜給出的理由仍然是：由于通貨膨脹嚴(yán)重、供應(yīng)鏈緊縮以及受到戰(zhàn)爭的影響，導(dǎo)致亞馬遜整體成本上升。并且在旺季期間，貨運(yùn)量集中，整個(gè)行業(yè)的訂單處理和配送成本都會(huì)有所增加。因此決定針對(duì)購物季上漲亞馬遜物流服務(wù)的費(fèi)用。
而就在公告發(fā)布之后的短短幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，就引起了賣家們的群嘲！
“他明明可以搶，卻還是給了個(gè)冠冕堂皇的理由”
“又漲價(jià)？今年第三次了 亞馬遜真是不要臉了”
“割韭菜不分國籍，賣家就是案板上的魚肉，鐵打的亞馬遜，流水的賣家”
但是這些賣家的憤怒也情有可原，畢竟這是亞馬遜2022年的第三次漲價(jià)了，前兩次的漲價(jià)分別是年初例行漲價(jià)和燃油附加費(fèi)。
而且亞馬遜每次漲價(jià)都會(huì)稱自己做了個(gè)艱難的決定，言外之意不就是：“我也不想漲價(jià)，但是今年實(shí)在是虧得有點(diǎn)多！”而賣家就是那個(gè)大冤種！
并且敏哥注意到，在此次發(fā)布的公告中還稱：我們將在每年的特定時(shí)間段收取假日銷售旺季配送費(fèi)用。
意思就是說，在接下來的每年的旺季，亞馬遜都會(huì)收取此費(fèi)用。
好了！上次是向買家增加prime訂閱費(fèi)，這次轉(zhuǎn)嫁成本的目標(biāo)變成賣家了！
其次還有一個(gè)細(xì)節(jié)，敏哥要提醒各位賣家，此次漲價(jià)主要針對(duì)亞馬遜物流商品（服裝除外）、服裝和危險(xiǎn)品收取高峰期配送費(fèi)用，不適用于亞馬遜輕小商品計(jì)劃。
所以做輕小產(chǎn)品的賣家可以“幸免于難”，逃過此“劫”！
亞馬遜推出措施，開始找補(bǔ)
亞馬遜也深知，這次對(duì)賣家增收高峰期配送費(fèi)用，勢必會(huì)對(duì)賣家的業(yè)務(wù)帶來影響。出于這個(gè)原因亞馬遜決定通過費(fèi)用減免活動(dòng)以及優(yōu)惠計(jì)劃幫助賣家減免成本。
銷售額返還：
從2022年3月1日起，針對(duì)指定數(shù)量的、符合要求的亞馬遜物流新父asin，亞馬遜將在指定的時(shí)間段內(nèi)提供5%的銷售額返還。此項(xiàng)優(yōu)惠適用于完成亞馬遜品牌注冊的賣家。
物流費(fèi)用優(yōu)惠：
在2022年1月1日或之后上線首個(gè)可供購買asin的新賣家，在發(fā)布首個(gè)可供購買的asin后的12個(gè)月內(nèi)將商品寄送至亞馬遜運(yùn)營中心，即可獲得100美元亞馬遜合作承運(yùn)人費(fèi)用優(yōu)惠，或200美元亞馬遜運(yùn)營中心配送費(fèi)優(yōu)惠。
對(duì)于亞馬遜推出的這幾項(xiàng)措施，屏幕前的賣家你會(huì)買賬嗎？
相信大部分賣家是不會(huì)買賬的！而且一些硬氣的賣家已經(jīng)選擇了將產(chǎn)品上漲！
“不管你們漲不漲價(jià)，我們已經(jīng)漲價(jià)漲價(jià)漲價(jià)……第3波了。亞馬遜出一個(gè)收費(fèi)政策我們漲1刀。”
“上次漲了配送費(fèi)我提價(jià)一美金，看來又要漲價(jià)了，敢漲運(yùn)費(fèi)我就漲價(jià)，反正對(duì)小賣來說，利潤比什么都重要，鬼佬愛買不買”
但是價(jià)格上漲必定會(huì)帶來產(chǎn)品訂單量的下滑。那各位賣家們會(huì)選擇漲價(jià)來應(yīng)對(duì)此次的亞馬遜的物流費(fèi)用調(diào)整嗎？
最后我想說
敏哥也大膽猜測，雖說這次針對(duì)的是亞馬遜美國站和加拿大的賣家，其他站點(diǎn)估計(jì)也會(huì)很快發(fā)布公告！
亞馬遜的每一次發(fā)布漲價(jià)通知，賣家就好似好似砧板上的魚肉，任亞馬遜宰割！此前海運(yùn)費(fèi)還不容易降下來，現(xiàn)在又要上漲物流費(fèi)，真是讓本不富裕的亞馬遜賣家雪上加霜！
而作為賣家來說，也不必一味地抱怨，如今，更需要做的是另辟新路，尋找新的利潤增長點(diǎn)，例如多渠道布局或者開發(fā)新品等等，都是比較好的選擇！
來源：敏哥跨境記
歐洲港口：因斯布魯克（innsbruck）港口介紹、因斯布魯克港口代碼
德鐵信可收購軟件服務(wù)商，加強(qiáng)數(shù)字化戰(zhàn)略
美國提高ESTA免簽證費(fèi)用
歐盟商標(biāo)怎么注冊？通過率高嗎？
EXW協(xié)議的賣家和買家責(zé)任是什么？
美客多入駐費(fèi)用多少？
限電令出臺(tái)，亞馬遜賣家該如何應(yīng)對(duì)？
進(jìn)口集裝箱運(yùn)輸如何避免滯箱