單獨海損是什么
發(fā)布時間：2024-05-20 點擊：56
單獨海損是什么
單獨海損是指船舶或貨物在運(yùn)輸過程中，因受海上風(fēng)險和外來風(fēng)險所造成的部分損失。這種損失只與單獨利益方有關(guān)，不涉及其他貨主或船方。單獨海損一般由個別貨主或其承保人單獨負(fù)責(zé)。
由于各種貨物的易損程度不同，且部分貨物還會發(fā)生自然損耗，因此保險人會在保單中通過免賠額或免賠率的方法，即不負(fù)賠償責(zé)任限額和比例的方法，對其賠償單獨海損的責(zé)任加以限制。保險人通常采用絕對免賠額(率)或相對免賠額(率)兩種方法：前者指保險人對保單規(guī)定的額度(或百分比)內(nèi)的損失不負(fù)賠償責(zé)任，當(dāng)單獨海損超過這一限額(或百分比)時，保險人承擔(dān)超過限額(或百分比)部分的損失;后者指保險人對保單規(guī)定的額度(或百分比)內(nèi)的損失不負(fù)賠償責(zé)任，當(dāng)單獨海損達(dá)到或超過這一限額(或百分比)時，保險人承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
與共同海損相比較，單獨海損的特點是：
( 1 ) 它不是人為有意造成的部分損失。
( 2 ) 它是保險標(biāo)的物本身的損失
( 3 ) 單獨海損由受損失的被保險人單獨承擔(dān)，但其可根據(jù)損失情況從保險人那里獲得賠償。根據(jù)英國海商法，貨物發(fā)生單獨海損時，保險人應(yīng)賠金額的計算，等于受損價值與完好價值之比乘以保險金。單獨海損是指僅涉及船舶或貨物所有人單方面的利益的損失,它與共同海損的主要區(qū)別是:
1.造成海損的原因不同.單獨海損是承保風(fēng)險所直接導(dǎo)致的船、貨損失;共同海損，則不是承保風(fēng)險所直接導(dǎo)致的損失，而是為了解除或減輕共同危險人為地造成的一種損失。
2.承擔(dān)損失的責(zé)任不同。單獨海損的損失一般由受損方自行承擔(dān);而共同海損的損失，則應(yīng)由受益的各方按照受益大小的比例共同分?jǐn)偂?br>3、損失的內(nèi)容不同。單獨海損僅指損失本身，而共同海損則包括損失及由此產(chǎn)生的費用。
那些是共同海損哪些是單獨海損
1和2單獨海損無疑
3的拖船費用如果是為了船舶安全而安排拖帶的，屬于特殊費用，是共同海損
4的話是間接損失，不算單獨海損，也不算共同海損
希望對你有用
什么是單獨海損共同海損保險加減率
部分損失是指被保險貨物的損失沒有達(dá)到全部損失的程度。
部分損失按其性質(zhì)，可分為共同海損和單獨海損。
1. 共同海損。根據(jù) 1974 年國際海事委員會制定的《約克安特衛(wèi)普規(guī)則》的規(guī)定：載貨船舶在海運(yùn)上遇難時，船方為了共同安全，以使同一航程中的船貨脫離危險，有意而合理地作出的犧牲或引起的特殊費用，這些損失和費用被稱為共同海損。構(gòu)成共同海損的條件是：
（ 1 ）共同海損的危險必須是實際存在的，或者是不可避免的，而非主觀臆測的。因為不是所有的海上災(zāi)難，事故都會引起共同海損的。
（ 2 ）必須是自愿地和有意識地采取合理措施所造成的損失或發(fā)生的費用。
（ 3 ）必須是為船貨共同安全采取的謹(jǐn)慎行為或措施時所作的犧牲或引起的特殊費用。
（ 4 ）必須是屬于非常性質(zhì)的犧牲或發(fā)生的費用，并且是以脫險為目的。
共同海損行為所作出的犧牲或引起的特殊費用，都是為使船主，貨主和承運(yùn)方不遭受損失而支出的，因此，不管其大小如何，都應(yīng)由船主，貨主和承運(yùn)各方按獲救的價值，以一定的比例分?jǐn)?。這種分?jǐn)偨泄餐p的分?jǐn)偂Ｔ诜謹(jǐn)偣餐p費用時，不僅要包括未受損失的利害關(guān)系人，而且還需包括受到損失的利害關(guān)系人。
2. 單獨海損。是指保險標(biāo)的物在海上遭受承保范圍內(nèi)的風(fēng)險所造成的部分滅失或損害，即指除共同海損以外的部分損失。這種損失只能由標(biāo)的物所有人單獨負(fù)擔(dān)。與共同海損相比較，單獨海損的特點是：
（ 1 ） 它不是人為有意造成的部分損失。
（ 2 ） 它是保險標(biāo)的物本身的損失
（ 3 ） 單獨海損由收損失的被保險人單獨承擔(dān)，但其可根據(jù)損失情況從保險人那里獲得賠償。根據(jù)英國海上法，貨物發(fā)生單獨海損時，保險人應(yīng)賠金額的計算，等于受損價值與完好價值之比乘以保險金。
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單獨海損是指船舶或貨物在運(yùn)輸過程中，因受海上風(fēng)險和外來風(fēng)險所造成的部分損失。這種損失只與單獨利益方有關(guān)，不涉及其他貨主或船方。單獨海損一般由個別貨主或其承保人單獨負(fù)責(zé)。
由于各種貨物的易損程度不同，且部分貨物還會發(fā)生自然損耗，因此保險人會在保單中通過免賠額或免賠率的方法，即不負(fù)賠償責(zé)任限額和比例的方法，對其賠償單獨海損的責(zé)任加以限制。保險人通常采用絕對免賠額(率)或相對免賠額(率)兩種方法：前者指保險人對保單規(guī)定的額度(或百分比)內(nèi)的損失不負(fù)賠償責(zé)任，當(dāng)單獨海損超過這一限額(或百分比)時，保險人承擔(dān)超過限額(或百分比)部分的損失;后者指保險人對保單規(guī)定的額度(或百分比)內(nèi)的損失不負(fù)賠償責(zé)任，當(dāng)單獨海損達(dá)到或超過這一限額(或百分比)時，保險人承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
與共同海損相比較，單獨海損的特點是：
( 1 ) 它不是人為有意造成的部分損失。
( 2 ) 它是保險標(biāo)的物本身的損失
( 3 ) 單獨海損由受損失的被保險人單獨承擔(dān)，但其可根據(jù)損失情況從保險人那里獲得賠償。根據(jù)英國海商法，貨物發(fā)生單獨海損時，保險人應(yīng)賠金額的計算，等于受損價值與完好價值之比乘以保險金。單獨海損是指僅涉及船舶或貨物所有人單方面的利益的損失,它與共同海損的主要區(qū)別是:
1.造成海損的原因不同.單獨海損是承保風(fēng)險所直接導(dǎo)致的船、貨損失;共同海損，則不是承保風(fēng)險所直接導(dǎo)致的損失，而是為了解除或減輕共同危險人為地造成的一種損失。
2.承擔(dān)損失的責(zé)任不同。單獨海損的損失一般由受損方自行承擔(dān);而共同海損的損失，則應(yīng)由受益的各方按照受益大小的比例共同分?jǐn)偂?br>3、損失的內(nèi)容不同。單獨海損僅指損失本身，而共同海損則包括損失及由此產(chǎn)生的費用。
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（ 2 ）必須是自愿地和有意識地采取合理措施所造成的損失或發(fā)生的費用。
（ 3 ）必須是為船貨共同安全采取的謹(jǐn)慎行為或措施時所作的犧牲或引起的特殊費用。
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2. 單獨海損。是指保險標(biāo)的物在海上遭受承保范圍內(nèi)的風(fēng)險所造成的部分滅失或損害，即指除共同海損以外的部分損失。這種損失只能由標(biāo)的物所有人單獨負(fù)擔(dān)。與共同海損相比較，單獨海損的特點是：
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