喬治亞港務(wù)局7月份的吞吐量同比增長18%，開啟了運(yùn)營商所說的新財年“有史以來最快的開局”。
7月份，gpa處理了530,800個20英尺等值單位。2023財政年度從7月1日到2023年6月30日。
自今年1月以來，gpa處理了340萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比2021年同期增長了7%。
7月份成交量增長之際，東海岸和墨西哥灣港口的船只數(shù)量一直在增加，因?yàn)檫\(yùn)營商試圖從擁擠的西海岸港口分流交通。西海岸港口勞動力的不確定性也可能是一個因素。國際碼頭與倉庫聯(lián)盟與港口的合同于6月30日到期。
由于船只在東海岸附近停泊，6月份薩凡納港的進(jìn)口貨物總量有所下降——5月份的進(jìn)口貨物總量為253,508標(biāo)準(zhǔn)箱。
但7月份進(jìn)口回升，提振了gpa的整體出口量。7月份的裝船進(jìn)口為251761標(biāo)準(zhǔn)箱，是自1月份以來該類別第二高的月份。根據(jù)gpa數(shù)據(jù)，這一數(shù)字比6月的236481 teu高出6%，比2021年7月的227876 teu高出10%。
薩凡納港顯然已成為全球貨主青睞的東海岸門戶，包括從美國西海岸分流的貨物， gpa執(zhí)行董事griff lynch在一份新聞稿中稱。
雖然等待靠岸的船只數(shù)量可能較上月有所減少，但這一數(shù)字仍保持在兩位數(shù)。該公司網(wǎng)站顯示，截至周二上午，有40艘船只停泊在薩凡納港等待靠岸。
與此同時，來自marinetraffic周二上午的船只位置數(shù)據(jù)也反映了這種情況。然而，數(shù)據(jù)可以按小時或按天變化。
截至周二上午，格魯吉亞海岸附近的船只。(圖:marinetraffic)
根據(jù)船舶運(yùn)營商hapago - lloyd周六更新的操作數(shù)據(jù)，船舶停泊等待時間為14至18天。
gpa的lynch說，港口采取了許多措施來應(yīng)對日益增加的交通，包括將班次操作提前兩小時，至美國東部時間早上4點(diǎn)，以更好地滿足司機(jī)的需求。這一時間調(diào)整于8月1日生效。
《政府采購協(xié)定》稱，今年7月，薩凡納港的閘門作業(yè)平均每個工作日運(yùn)送15,000輛卡車。這個數(shù)字包括進(jìn)出口交易。
與此同時，薩凡納港增加泊位容量的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目正在進(jìn)行中。gpa訂購了8臺新的船岸起重機(jī)，其中4臺在2月份抵達(dá)。其余四艘將于2023年底抵達(dá)?；▓@城市碼頭增加140萬標(biāo)準(zhǔn)箱泊位容量的項(xiàng)目已完成60%，而花園城市碼頭西部項(xiàng)目將在2023年和2024年增加100萬標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱堆場容量。
gpa的目標(biāo)是，到2023年將泊位年運(yùn)力從600萬標(biāo)準(zhǔn)箱增加到750萬標(biāo)準(zhǔn)箱，到2025年增加到900萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
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