跨境物流中的頭程服務(wù)和尾程是什么？在日常發(fā)貨到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)都會(huì)遇到頭程和尾程，其實(shí)很好理解，頭程就是港口到倉(cāng)庫(kù)這段運(yùn)輸，尾程就是倉(cāng)庫(kù)派送到亞馬遜買家這段運(yùn)輸。
頭程服務(wù)：一般來(lái)說(shuō)是指使用鐵路、空運(yùn)、海運(yùn)等運(yùn)輸方式，將商家的貨物通過(guò)集貨的模式運(yùn)輸?shù)侥康膰?guó)，目前有些海外倉(cāng)服務(wù)商是包含頭程服務(wù)的，一些平臺(tái)海外倉(cāng)是不包含頭程服務(wù)，需要商家自行尋找。
該服務(wù)包括貨物的出口報(bào)關(guān)和目的國(guó)的進(jìn)口清關(guān)，許多貨代公司與當(dāng)?shù)氐囊恍┖ｊP(guān)代理商合作。賣家只要按照貨代公司的要求提供相應(yīng)的信息資料，貨代確認(rèn)后就會(huì)報(bào)關(guān)，到目的地通關(guān)，效率相對(duì)較高，提高了貨物的整體運(yùn)輸效率。
尾程服務(wù)：是海外倉(cāng)接到買家的訂單，使用海外本土物流團(tuán)隊(duì)將商品運(yùn)輸?shù)较M(fèi)者手上。常見(jiàn)的派送渠道有自有的團(tuán)隊(duì)配送、當(dāng)?shù)乜爝f系統(tǒng)與國(guó)際快遞。
自有派送團(tuán)隊(duì)：這種一般是在比較大的海外倉(cāng)會(huì)配備自建的物流配送團(tuán)隊(duì)，這種是是訂單從出庫(kù)到尾程派送都是自己負(fù)責(zé)，運(yùn)輸會(huì)更有保障，沒(méi)有后顧之憂，相對(duì)更加靈活。
當(dāng)?shù)乜爝f配送：這種比較常見(jiàn)的，大部分的海外倉(cāng)都是沒(méi)有自己的尾程配送團(tuán)隊(duì)的，但是他們跟當(dāng)?shù)氐目爝f合作。海外倉(cāng)進(jìn)行組裝打包，交付當(dāng)?shù)乜爝f進(jìn)行配送。
國(guó)際快遞：比如dhl、ups等國(guó)際快遞，他們不僅可以用于頭程服務(wù)，也可以用于尾程派送。相對(duì)來(lái)說(shuō)，時(shí)效是有保障的，費(fèi)用稍貴。


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