震驚??！2020年國(guó)際小包資費(fèi)將上調(diào)
發(fā)布時(shí)間：2024-05-18 點(diǎn)擊：67
近日，關(guān)于“中國(guó)郵政集團(tuán)公司關(guān)于調(diào)整協(xié)議客戶國(guó)際小包資費(fèi)的通知”在跨境賣(mài)家圈流傳。
通知顯示，根據(jù)萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)最新公布的國(guó)際小包終端費(fèi)率，為覆蓋產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)成本、持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、集團(tuán)公司決定調(diào)整現(xiàn)行線上線下國(guó)際小包協(xié)議客戶資費(fèi)（不含窗口）?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、資費(fèi)調(diào)整范圍
（1）航空掛號(hào)類小包（含跟蹤小包）；
（2）航空平常小包；
（3）陸運(yùn)小包（含中哈歐、中哈俄、中歐班列鐵路運(yùn)郵專線陸運(yùn)小包、中俄公鐵聯(lián)運(yùn)）。
二、資費(fèi)調(diào)整生效時(shí)間。自2020年1月1日起生效。
三、相關(guān)事項(xiàng)說(shuō)明
（1）保持現(xiàn)有資費(fèi)體系不變。國(guó)際掛號(hào)小包新資費(fèi)繼續(xù)采用三擋計(jì)費(fèi)模式。即0-150g（含150g）、150-300g（含300g）、300g以上分別設(shè)置公斤資費(fèi)和件資費(fèi)。
另外，國(guó)際平常小包新資費(fèi)將繼續(xù)采用起重加兩檔續(xù)重資費(fèi)的計(jì)費(fèi)模式。即：30g及以下統(tǒng)一收取起重資費(fèi)（件資費(fèi)），30-80g、80g以上兩檔設(shè)置續(xù)重資費(fèi)（公斤資費(fèi)）。
（2）新資費(fèi)特點(diǎn)。此次資費(fèi)調(diào)整高重量段漲幅相對(duì)較小。對(duì)已下單客戶通知其盡快備貨、交寄，確保2019年12月31日24點(diǎn)前對(duì)已交寄的國(guó)際小包按照原資費(fèi)完成收寄工作，對(duì)未及時(shí)收寄的及2020年1月1日之后進(jìn)倉(cāng)的國(guó)際小包一律按照升級(jí)后的新資費(fèi)收寄?？蛻粜韪鶕?jù)新資費(fèi)的特點(diǎn)，提前調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格。
解讀：2020年郵政小包價(jià)格上漲大勢(shì)所趨，專線、外郵渠道或?qū)⒓哟蟾?jìng)爭(zhēng)力
飛特物流蘇童證實(shí)了該通知來(lái)源的真實(shí)性。他表示：“官網(wǎng)通常只會(huì)到日期相當(dāng)臨近才會(huì)‘官宣’，但在物流服務(wù)商領(lǐng)域其實(shí)早有耳聞。之所以被流傳開(kāi)來(lái)，是基于提前通知戰(zhàn)略客戶，而后再根據(jù)市場(chǎng)反饋進(jìn)行非官方的調(diào)整。”
他進(jìn)一步指出，受美國(guó)“退群”萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)事件影響，2020年郵政資費(fèi)勢(shì)必會(huì)有一個(gè)市場(chǎng)磨合期和動(dòng)蕩期。“郵政業(yè)務(wù)量若下滑嚴(yán)重，必然會(huì)采取相應(yīng)調(diào)整舉措，這種措施通常不會(huì)借助于官方調(diào)整，而是會(huì)基于地區(qū)視業(yè)務(wù)量再做改進(jìn)。但可以肯定的是，明年跨境賣(mài)家物流成本上漲是不爭(zhēng)的事實(shí)，從公布價(jià)來(lái)看，中郵平郵會(huì)上漲12%、掛號(hào)漲7%、eub漲8%，但是最終到賣(mài)家端的價(jià)格實(shí)則會(huì)上漲更多。”
遞四方市場(chǎng)部江文杰也認(rèn)為，雖然截止目前官方尚未有明確文件通知，但基本可以確定該消息屬實(shí)。“從通知來(lái)看，內(nèi)容顯示僅針對(duì)協(xié)議價(jià)格而非公布價(jià)，公布價(jià)不變，而協(xié)議價(jià)尚未正式公開(kāi)。”
據(jù)介紹，公布價(jià)，指的是當(dāng)前網(wǎng)站上公開(kāi)的價(jià)格，也就是全折；協(xié)議價(jià)，則可能是大客戶、代理商能夠拿到的折扣價(jià)，即市面上賣(mài)的折扣價(jià)。
“不論是公布價(jià)還是折扣價(jià)，可以預(yù)見(jiàn)的是，明年跨境賣(mài)家物流成本上漲已成趨勢(shì)。尤其是歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)，包括1類、1.5類郵政的國(guó)家，掛號(hào)費(fèi)或?qū)⒋蠓险{(diào)。需要注意的是，終端對(duì)郵政漲價(jià)的情況下，那么專線物流渠道在此過(guò)程中可能會(huì)更凸顯優(yōu)勢(shì)，同時(shí)外郵小包由于可以決定自己的價(jià)格，在本土競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)更大。
標(biāo)簽：深圳國(guó)際快遞
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一、資費(fèi)調(diào)整范圍
（1）航空掛號(hào)類小包（含跟蹤小包）；
（2）航空平常小包；
（3）陸運(yùn)小包（含中哈歐、中哈俄、中歐班列鐵路運(yùn)郵專線陸運(yùn)小包、中俄公鐵聯(lián)運(yùn)）。
二、資費(fèi)調(diào)整生效時(shí)間。自2020年1月1日起生效。
三、相關(guān)事項(xiàng)說(shuō)明
（1）保持現(xiàn)有資費(fèi)體系不變。國(guó)際掛號(hào)小包新資費(fèi)繼續(xù)采用三擋計(jì)費(fèi)模式。即0-150g（含150g）、150-300g（含300g）、300g以上分別設(shè)置公斤資費(fèi)和件資費(fèi)。
另外，國(guó)際平常小包新資費(fèi)將繼續(xù)采用起重加兩檔續(xù)重資費(fèi)的計(jì)費(fèi)模式。即：30g及以下統(tǒng)一收取起重資費(fèi)（件資費(fèi)），30-80g、80g以上兩檔設(shè)置續(xù)重資費(fèi)（公斤資費(fèi)）。
（2）新資費(fèi)特點(diǎn)。此次資費(fèi)調(diào)整高重量段漲幅相對(duì)較小。對(duì)已下單客戶通知其盡快備貨、交寄，確保2019年12月31日24點(diǎn)前對(duì)已交寄的國(guó)際小包按照原資費(fèi)完成收寄工作，對(duì)未及時(shí)收寄的及2020年1月1日之后進(jìn)倉(cāng)的國(guó)際小包一律按照升級(jí)后的新資費(fèi)收寄?？蛻粜韪鶕?jù)新資費(fèi)的特點(diǎn)，提前調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格。
解讀：2020年郵政小包價(jià)格上漲大勢(shì)所趨，專線、外郵渠道或?qū)⒓哟蟾?jìng)爭(zhēng)力
飛特物流蘇童證實(shí)了該通知來(lái)源的真實(shí)性。他表示：“官網(wǎng)通常只會(huì)到日期相當(dāng)臨近才會(huì)‘官宣’，但在物流服務(wù)商領(lǐng)域其實(shí)早有耳聞。之所以被流傳開(kāi)來(lái)，是基于提前通知戰(zhàn)略客戶，而后再根據(jù)市場(chǎng)反饋進(jìn)行非官方的調(diào)整。”
他進(jìn)一步指出，受美國(guó)“退群”萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)事件影響，2020年郵政資費(fèi)勢(shì)必會(huì)有一個(gè)市場(chǎng)磨合期和動(dòng)蕩期。“郵政業(yè)務(wù)量若下滑嚴(yán)重，必然會(huì)采取相應(yīng)調(diào)整舉措，這種措施通常不會(huì)借助于官方調(diào)整，而是會(huì)基于地區(qū)視業(yè)務(wù)量再做改進(jìn)。但可以肯定的是，明年跨境賣(mài)家物流成本上漲是不爭(zhēng)的事實(shí)，從公布價(jià)來(lái)看，中郵平郵會(huì)上漲12%、掛號(hào)漲7%、eub漲8%，但是最終到賣(mài)家端的價(jià)格實(shí)則會(huì)上漲更多。”
遞四方市場(chǎng)部江文杰也認(rèn)為，雖然截止目前官方尚未有明確文件通知，但基本可以確定該消息屬實(shí)。“從通知來(lái)看，內(nèi)容顯示僅針對(duì)協(xié)議價(jià)格而非公布價(jià)，公布價(jià)不變，而協(xié)議價(jià)尚未正式公開(kāi)。”
據(jù)介紹，公布價(jià)，指的是當(dāng)前網(wǎng)站上公開(kāi)的價(jià)格，也就是全折；協(xié)議價(jià)，則可能是大客戶、代理商能夠拿到的折扣價(jià)，即市面上賣(mài)的折扣價(jià)。
“不論是公布價(jià)還是折扣價(jià)，可以預(yù)見(jiàn)的是，明年跨境賣(mài)家物流成本上漲已成趨勢(shì)。尤其是歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)，包括1類、1.5類郵政的國(guó)家，掛號(hào)費(fèi)或?qū)⒋蠓险{(diào)。需要注意的是，終端對(duì)郵政漲價(jià)的情況下，那么專線物流渠道在此過(guò)程中可能會(huì)更凸顯優(yōu)勢(shì)，同時(shí)外郵小包由于可以決定自己的價(jià)格，在本土競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)更大。
標(biāo)簽：深圳國(guó)際快遞
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什么是郵政國(guó)際小包？
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