據(jù)報(bào)道，歷經(jīng)107分鐘飛行，從深圳寶安機(jī)場起飛的順豐航空全貨機(jī)b767平穩(wěn)降落在鄂州花湖機(jī)場西跑道。
這標(biāo)志著亞洲首個(gè)專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場鄂州花湖機(jī)場正式投運(yùn)，同時(shí)作為亞洲第一座、世界第四座專業(yè)貨運(yùn)樞紐的正式通航。貨物有望實(shí)現(xiàn)“一日達(dá)全國，隔夜達(dá)全球”的目標(biāo)。
據(jù)了解，順豐航空物流將以鄂州花湖機(jī)場為樞紐，在東西南北四個(gè)方向布局4個(gè)區(qū)域性機(jī)場，包括北京、深圳、杭州和成都，構(gòu)建“1+4”發(fā)展模式，助推鄂州從臨空經(jīng)濟(jì)邁向樞紐經(jīng)濟(jì)。
同時(shí)，今年鄂州花湖機(jī)場將逐步開通鄂州至北京、上海、深圳、廈門、重慶、成都、昆明、青島、寧波等客運(yùn)航線，鄂州至深圳、上海、法蘭克福、大阪等貨運(yùn)航線。
以貨運(yùn)為主，客運(yùn)為輔鄂州花湖機(jī)場按照滿足2025年旅客吞吐量100萬人次，貨郵吞吐量245萬噸的要求設(shè)計(jì)。
據(jù)中國民用航空局公布的數(shù)據(jù)，2021年，全國民航運(yùn)輸機(jī)場累計(jì)完成貨郵吞吐量1782.80萬噸。
248個(gè)機(jī)場中，年貨郵吞吐量超過100萬噸的機(jī)場僅有4個(gè)，其中上海浦東機(jī)場是398.26萬噸，廣州白云機(jī)場是204.49萬噸、深圳寶安機(jī)場排名第三為156.83萬噸，北京首都機(jī)場為140.13萬噸。
機(jī)場將以貨運(yùn)為主，客運(yùn)為輔，對標(biāo)全球快遞巨頭，美國聯(lián)邦快遞的樞紐孟菲斯國際機(jī)場，陸續(xù)開通國際貨運(yùn)航線10條左右、國內(nèi)航線50條左右，逐步成為國際一流航空貨運(yùn)樞紐，著力打造中國乃至亞太地區(qū)物流新高地。
同時(shí)，充分對接光谷科技創(chuàng)新大走廊，促進(jìn)武漢都市圈內(nèi)武漢、鄂州、黃岡、黃石等地臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和新的經(jīng)濟(jì)增長極。
從國際經(jīng)驗(yàn)來看，隨著快遞行業(yè)逐步由價(jià)格競爭轉(zhuǎn)向服務(wù)質(zhì)量競爭，從國內(nèi)市場競爭轉(zhuǎn)向國際市場的角逐，自有航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將是未來行業(yè)競爭的關(guān)鍵。
因此除了順豐，其他快遞物流企業(yè)也正在加緊打造自己的航空樞紐，快遞行業(yè)“空戰(zhàn)”加劇。
去年8月，嘉興機(jī)場改擴(kuò)建工程獲批，圓通已與嘉興市政府簽約，將借此打造航空物流樞紐，杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司也從今年開始引入遠(yuǎn)程寬體貨機(jī)。
江蘇京東貨運(yùn)航空目前也已正式進(jìn)入文件審查階段，今年1月，一架波音737-800f客改貨機(jī)型已經(jīng)交付給尚在籌建期的京東航空。
京東將在南通機(jī)場打造京東物流航空貨運(yùn)樞紐，并計(jì)劃在蕪湖打造超級航空港。
作為“國家隊(duì)”的中國郵政航空有限公司目前運(yùn)營著29架窄體貨機(jī)，但也在不久前通過合作方悄然發(fā)布了一條波音777f機(jī)型培訓(xùn)的招標(biāo)公告，顯然也有可能在不久的將來成為這款運(yùn)載能力強(qiáng)勁的遠(yuǎn)程寬體貨機(jī)的運(yùn)營商。
但必須指出的是，與已在全球范圍內(nèi)建立航空貨運(yùn)樞紐，并擁有較為完善的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)和貨物處理能力的國際航空物流巨頭相比，國內(nèi)快遞企業(yè)拓展航空貨運(yùn)仍有廣闊空間。


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